上海2016年12月14日电 /美通社/ -- 埃森哲（纽交所代码：ACN）最新的研究发现，中国和美国的电动汽车销量不断增长，预示这两个市场有着巨大的潜力。综合技术、经济和政策因素，以及未来四年中有更多电动汽车计划问世的影响，全球范围内还有望形成另外九个电动汽车潜力市场，有待汽车制造商的投资。 埃森哲对巴西、加拿大、中国、法国、德国、印度、日本、荷兰、挪威、俄罗斯、韩国、瑞典、英国和美国这14个国家进行了市场调研分析，旨在准确衡量各国电动汽车市场的差异性和发展潜力。 调研发现，中美两国的电动汽车市场规模巨大且增长迅速，成为“最佳机遇市场”，这两个市场拥有大量有购买能力的电动汽车消费者，以及不断发展的充电基础设施。埃森哲认为，汽车制造商应在中美两国电动汽车市场上建立更广的销售网络，同时调整产品组合，满足消费者的特定喜好。 埃森哲在调研中对各市场进行了维度定位，衡量的关键因素包括：政策法规及补贴等特定市场环境因素，以及车辆续航里程及价格接受度等非特定市场环境因素。 埃森哲大中华区汽车业董事总经理王华表示：“中国市场蕴含着巨大潜力，汽车制造商只有做好充足准备，才能在需求增长时能迅速建立规模优势。同时，续航能力更强的经济型电动汽车更受大众欢迎，将推动电动汽车销量增长。随着市场间的差异不断扩大，汽车制造商在制定规划时必须评估各个国家的电动汽车市场吸引力。”  电动汽车市场吸引力调查结果 在研究中，加拿大、法国、德国、日本、荷兰、挪威、韩国、瑞典和英国被归为“电动汽车潜力市场”。到2020年，这些市场的电动汽车增长前景可观，但目前市场规模有限。这些国家的政府普遍计划通过大力投资，加强电动车消费的吸引力。 埃森哲认为，上述市场未来四年的增长可期，汽车制造商应对其进行投资，为市场起步做好准备。2015年，电动汽车销量达27万辆，仅占全球汽车市场份额的0.3%；而市场份额上升至3%就意味着270万的电动汽车销量，这还不包括插电式混合动力汽车的销量。以法国当前市场为例，现有政策举措鼓励购买电动汽车，制造商有必要借此契机迅速行动。对于汽车制造商而言，那些有着政府支持和补贴的国家是首要目标市场，需要在鼓励措施取消前采取行动。 由于市场规模小、预期增长率低，埃森哲将巴西、印度和俄罗斯归类为“待开发市场”。这些市场缺乏充电公共基础设施，且燃料价格低廉，它们的能源价格长期保持低位（与当前的低油价没有挂钩）。因此，电动汽车在这些市场缺乏吸引力。埃森哲认为，汽车制造商暂无需进行大量投资，但需要定期重新评估这些待开发市场，一旦市场需求启动，企业就必须在培训专门的销售人员和提供售后支持等方面加大投入。 王华补充道：“电动车市场规模是市场吸引力的重要风向标，汽车制造商应据此针对不同市场做出整体电动汽车投资方案 。显而易见，与其他因素相比，政府决策能更快地改变市场格局。例如，中国设定了新能源汽车的发展目标，也努力在电池和发动机技术上寻求突破。汽车制造商应当密切关注各市场的政府规划，当电动汽车的市场爆发点即将来临之时，及时洞悉机遇格外重要。” 关于调研方法 埃森哲根据一系列政策因素（包括：政府一次性购置货币补贴、购置后政府货币补贴、政府非货币性补贴、充电设施建设）、经济因素（包括：购置价格、油价、潜在消费群体数量）和技术因素（包括：续航里程和充电时长），对本次调查所覆盖的国家进行了评估。 关于埃森哲 埃森哲公司注册成立于爱尔兰，是一家全球领先的专业服务公司，为客户提供战略、咨询、数字、技术和运营服务及解决方案。我们立足商业与技术的前沿，业务涵盖40多个行业，以及企业日常运营部门各个职能。凭借业内独特的经验与专业技能，以及翘楚全球的交付网络，我们帮助客户提升绩效，并为利益相关方持续创造价值。埃森哲是《财富》全球500强企业之一，目前拥有超过38.4万名员工，服务于120多个国家的客户。我们致力驱动创新，从而改善人们工作和生活的方式。 埃森哲在大中华区开展业务30年，拥有一支逾1.3万人的员工队伍，分布于北京、上海、大连、成都、广州、深圳、香港和台北。作为绩效提升专家，我们致力将世界领先的商业技术实践于中国市场，帮助中国企业和政府制定战略、优化流程、集成系统、促进创新、提升运营效率、形成整体竞争优势，从而实现基业常青。 详细信息，敬请访问埃森哲公司主页www.accenture.com以及埃森哲大中华区主页www.accenture.cn 本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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