阿里联合伙伴投入1000亿 发力物流意在阻击京东?

　　据悉，阿里巴巴集团与多家行业领军企业、资本及金融机构在经过多次闭门会议探讨之后，目前已经基本达成共识，首期将共同投入1000亿元，联手打造一个“能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的超大规模的智能物流骨干网络”。

　　阿里巴巴集团与多家行业领军企业、资本及金融机构在经过多次闭门会议探讨之后，目前已经基本达成共识，首期将共同投入1000亿元，联手打造一个“能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的超大规模的智能物流骨干网络”。更多最新新闻报道，敬请关注广告买卖网。

　　近日，阿里巴巴宣布将在物流行业发力，建立起一个“能承载10万亿年成交额”的快递物流体系。据了解，阿里巴巴计划在未来10年内联合众多合作伙伴，投入1000亿元，筹建“中国智能物流骨干网”(以下简称CSN)，该项目拟由马云担任董事长，其目标是要建立一个能支撑年度约10万亿网络零售额的物流网络。有分析称，阿里在这时高调地宣布发力物流，意在阻击竞争对手京东。

　　参与这项计划的各方可谓实力雄厚，除了阿里巴巴外，还包括了银泰、复星、富春等企业和机构，以及国内快递行业最主要的四通一达、顺丰等企业。根据会议计划，CSN项目将由阿里巴巴集团牵头，马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO，整个计划投资周期将长达5~8年。

　　知情人士透露，整个CSN项目将在全国建立8个左右的核心节点。

　　只做物流不做快递

　　专家分析认为，在未来10年左右的时间，阿里巴巴的网购成交额有望触及10万亿这个节点，电子商务所代表的新经济，需要更大规模、更完善网络和更高效率的社会化物流体系，而快递行业可能会是网购发展的最大瓶颈。

　　从目前透露的信息来看，阿里巴巴的目的仍是希望建立物流和快递行业的“平台”，而非直接参与其中。“阿里巴巴只做物流不做快递。”据阿里巴巴内部人士透露，阿里巴巴的目的是希望把国内快递行业的“高速路”修好，而至于路上跑什么样的车，由快递公司自己决定。