齐鲁晚报2009上半年山东车市分析

来源: 齐鲁晚报广告部 作者: 日期: 2009年09月27日

2009年上半年,全国汽车销量已经突破600万辆(乘用车+商用车),而山东省则以241042辆的乘用车上牌量取得国内汽车销量冠军,其次是江苏省、浙江省、广东省。齐鲁汽车网认为,如果加上汽车下乡中的微车销量,这个数字将接近40万。第一季度,山东微型客车销量达6.72万辆,同比增长163%。

山东省人口众多,经济相对发达,近几年发展速度快,这些条件决定了山东成为商家必争之地。山东省发达的公路物流条件,也刺激了居民的私家车消费。

根据齐鲁汽车网的统计,山东省山半年汽车销量厂家排名,上海大众和一汽大众分列一二名,其次是上海通用和北京现代,东风日产名列第六。

 

而在前十名中,自主品牌占了4席之地。这种情况在其它沿海省市中并不多见。奇瑞汽车销售14202辆排名第五,比江苏的销量高出6000多辆。吉利汽车和比亚迪汽车、天津一汽的上半年销量都在1万以上。这个数据再次说明山东是自主品牌的大卖场。山东人为什么喜欢自主品牌?本站汽车评论员屠龙刀曾在《透过齐鲁车展看山东已成自主品牌大卖场》的文章中提及是由山东人较传统的性格特点决定的。

各地区的数字也显示出自主品牌在山东的生命力。比如在鲁西地区,吉利奇瑞比亚迪等汽车的销量甚至超过一些老牌合资品牌。尤其是经济型轿车。在今年第一季度,聊城市吉利金刚的销量就超出名列第二的捷达200多辆。而A00级轿车,几乎就是自主品牌的天下。昌河北斗星、奇瑞QQ这样的老牌车型热销反映了山东人的务实精神。这点同样在山东临沂的汽车销售数据中得到验证。在山东,东本和广丰的厂家销量竟然没有超过上海通用五菱雪佛兰SPARK。而在一些沿海城市,一些比较时尚的A级车型销售比例较内地高,比如赛拉图和福克斯、卡罗拉、思域、明锐、速腾等。

除去前十名厂家,排在后面的依次是东风悦达起亚、东风PSA、广州本田、长安福特、一汽丰田、长安铃木、昌河铃木、一汽轿车等厂家。

山东的豪华车市场,依旧由奥迪把持头把交椅。2702量的上牌量,远远超过华晨宝马的562辆和奔驰的418辆。而皇冠的销量则惨不忍睹。中高级车市的增长幅度虽然不大,但同样有着比较可观的数字。山东人比较偏好大众品牌,雅阁、凯美瑞的销量依然和帕萨特领域有较大差距。在中级车市,除了捷达桑塔纳凯越伊兰特悦动等车型,一汽轿车B70和上海大众斯柯达明锐以及海马汽车、华晨金杯的主打车型都有着出色的表现。在小型车领域,铃木的合资品牌表现不俗,自由舰、F3、夏利以及更低级别的QQ、F0等车型打造出自主品牌的风景线。

山东的汽车经销商众多、竞争激烈。销售形势好,利润得到提升,给与了山东省汽车4S更多地发展空间。实力较大的山东润华集团在各地到处开花,而山东远通集团目前在临沂河东又增加了一个销售额达5个亿的汽车经营基地。在其它地区,一些大的汽车4s开始报团,通过合资合作等形式向外扩张。各地4s店建设迅速,尤其自主品牌店遍地开花。比亚迪在山东某地级市竟然设置了5家4s。基于山东市场的巨大潜力,很多合资品牌也开始在许多市场开辟第二家第三家4s店。奔驰在山东的新店正在通过验收。吉利帝豪等新兴品牌的4S都在建设之中。

 齐鲁汽车网编辑认为,在山东经销商整合之前,未来的山东车市价格战不可避免。集团规模化发展将是未来山东汽车经销商的发展趋势。
( 齐鲁汽车网 供稿 )

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